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随着青年路大桥即将建成通车，随州市区的交通格局发生变化，随州的公交线路需要全面整改和优化，下面说说我的想法：1 乡镇公交都应该环线运行，如安居的4路、均川的6路一样，尽量避开烈山大道、汉东路、舜井大道、青年路所围成的老城核心区域，以避免拥堵。方案（如：万店的5路可以在青年东路进城，走舜井大道，绕行汉东路至交通大道回万店；厉山的3路可以走交通大道--清河路--沿河大道--明珠路回原线路；淅河的2路可以走交通大道--汉东路--舜井大道--神农大道--文峰大道回原线；何店的8路可以走舜井大道--汉东路--烈山大道--青年路大桥--擂鼓墩大道--市政府回原线）
2 市区公交应该都绕行解放路（烈山大道至舜井大道段），不要所有的公交都行解放路，使本来就窄解放路经常人为的造成拥堵，解放路的这一段是随州的商业核心，本就不长，公交不行驶是最好，以免造成人车混行，杂乱无章
3 增加市区到火车站的线路，比如11路在青年路大桥通车后，可以从曾都一中直行青年路大桥至新火车站，还可以增加柳树淌走解放西路--涢水大桥--市政府--新火车站的线路。
4 公交刷卡应该优惠，现在的幅度太小，比如一元票刷卡8角，二元票1.5元，比较合理，再就是所有公交（包括乡镇公交）都应该实行一票制，随州近郊乡镇公交大都在15公里左右，可设为2元，公交公司也不是很亏。既然都是无人售票，搞一票制即方便了司机也方便了乘客，何乐不为。
5 市区公交运营时间适当延长，随着城市的发展和适应市民的夜生活需要，公交营运时间可以设为春冬两季可以9点半收班，夏秋两季可以10点半收班。
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发表于 2014-9-10 11:59:06
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