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以“氢”赋能弯道超车打造新型商用车之都
——专访北京清华工业开发研究院副院长朱德权
随州日报全媒记者 张琴
氢能是公认的清洁能源，作为低碳和零碳能源正在脱颖而出。
近日，市委理论学习中心组聚焦氢能源产业发展，开展了一次集中学习。随州籍杰出人才代表、北京清华工业开发研究院副院长朱德权受邀作专题辅导报告。
在接受本报记者专访时，朱德权提出，随州要依托专用汽车、新能源等基础优势，在商用车关键技术变革中抢占先机，以“氢”赋能实现弯道超车，打造新型商用车之都。
氢能是中国经济高质量发展的新路径
我国要在2060年实现碳中和目标，意味着未来能源的生产和使用方式会发生重大变革。在供给侧，可再生能源会成为主流，其他能源会成为补充。在需求侧，主流的能源消费方式会向电动化转变。
“预计未来社会，氢能和电能将成为能源结构中的两大支柱。”朱德权表示，氢能具有能量密度高、零污染、资源丰富等特点，受气候变化的推动，基于可再生能源的生产技术进步和燃料电池技术的进步，使氢能具备了商业化的经济性，是未来能源供给侧和需求侧之间进行缓冲和调节匹配的最优载体。氢既是能源载体，又可实现炼钢、石化等工业深度脱碳，将深刻地改变交通、工业、建筑等应用场景的技术路线和生产方式，推动这些行业的创新和新发展方式，是中国经济高质量发展的新路径。
氢能供应链和交通应用链、建筑应用链、工业原料和碳捕集链共同构成了“1+3”的氢能源产业生态。在中国，氢能应用链将首先集中于交通领域的商用车，尤其是中远程中重卡，这是中国特有的场景，中国有望成为交通应用链的世界领导者。
氢能推动随州产业“无中生有、有中生优”
“一个城市的产业发展有两种方式，一种是具备一定基础的产业，以创新推动其转型升级，这叫有中生优；一种是新兴产业，即从0到1的产业，这叫无中生有。”朱德权说，氢能源产业对随州的重要意义在于，既可以有中生优，又可以无中生有。
专用汽车是随州的支柱产业，对随州经济发展具有重要意义。朱德权说，现在燃料电池技术正在推动商用车转型升级，它就像乘用车的锂电池电动化一样，带来的是一场革命。随州如果不抓住这次机遇推动专汽转型升级，专汽产业可能面临危机，这对随州来讲是一个重大的战略问题。
同时，氢能是一次能源革命，不仅推动专汽产业变革，也将在其它行业应用，比如交通、工业、建筑，这会为随州延伸出许多无中生有的产业，同时也会增强随州的创新驱动能力。
朱德权建议，随州要直面挑战、抓住机遇，推动专用汽车成功转型，进而弯道超车，从专汽之都发展成为运用新一代底盘技术的新型商用车之都。
随州氢能源产业基础得天独厚
新技术的发展路径是样品—产品—商品，样品强调先进性，产品强调稳定可靠性，商品强调性价比。
“我们要把清华工研院的样品转化为产品，需要产业的配套、产业链的支撑。随州就有很好的商用车人才和供应链基础。”朱德权认为，随州发展氢能源产业至少有三大方面的基础优势。
在产业基础方面，从制造端的人才角度来看，随州有技术工人、人才队伍；从制造端的配套来看，随州有成熟的供应链企业；从市场端来看，随州有辐射全球的销售网络。在资源优势方面，可再生能源较之绿氢，相当于油田之于炼油，随州是湖北风光电资源大市，具备发展绿氢制造的资源优势，在制氢、商用车应用等重要环节都具备很好的基础，容易形成示范，进而形成产业链。在营商环境方面，随州市委市政府高度重视氢能源产业发展，形成了推动氢能源产业发展的共识，营造了良好的发展环境。
打造创新“链主”推动星火燎原
“底盘是商用车的核心价值所在。未来五到十年，电动化将会彻底颠覆商用车底盘技术。”朱德权介绍，以车载储氢系统、车载氢动力系统及三电系统和底盘技术的深度融合来发展新一代底盘，在国内是空白，在世界也是革命性的。这意味着谁抢占了新一代底盘技术的先机，谁就将抢占未来商用车发展的高地，为随州推动专用车向商用车发展带来了千载难逢的机遇。
近年来，清华工研院致力于氢能源及燃料电池科研攻关，全面布局氢能产业链核心技术与头部企业，在氢能领域具有很强的行业话语权和市场影响力。近日，由清华工研院旗下投资基金牵头的战略投资者重组新楚风公司，正式启动燃料电池商用车研制生产项目，标志着我市氢能源产业发展迎来全新起点，也将推动我市专汽产业向商用车整车方向迈进。
朱德权表示：“将利用清华工研院在氢能行业20年的经验，让新楚风成为随州汽车产业转型升级中的一个推动力量。”
未来一段时间，新楚风将集中攻关燃料电池和电动化的底盘技术，追求技术的领先、产品的品质，锻造企业的核心竞争力，着力打造商用车产品及解决方案的供应商，作为创新“链主”为行业发展作出应有的贡献。
朱德权说：“氢能源产业是一个从0到1的产业，这项新的事业必将面对许多困难和挑战，需要更多的参与者、更多的底层技术革命。我们要保持战略定力，以信仰的力量、必胜的决心和如履薄冰的精神，推动星星之火成燎原之势。”
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